【重型車網 獨家】在今年4月的上海車展，慶鈴與五十鈴召開了品牌戰略發布會，并推出了與日本市場同步的Giga巨咖重卡，這款主打國產高端卡車市場的車型也是慶鈴五十鈴首次針對中國卡車市場需求對整車和發動機聯合開發的重型車產品，在車展現場，慶鈴展示了單/雙橋牽引車、廂式車、冷藏車4款，但事實上，慶鈴巨咖將推出的車型遠遠不止這些。近日，重型車網小編收到了幾張照片，慶鈴巨咖8x4危化品運輸車底盤已經箭在弦上。
慶鈴Giga巨咖8x4危化品運輸車底盤
雖然目前危化品運輸市場半掛車已經成為主流，但在細分市場上，危化品單車所占的市場份額還是有相當大的比例。慶鈴將要推出的這款8x4危化品運輸車底盤采用平頂帶臥駕駛室，這款駕駛室也是五十鈴在日本主銷的型號。從照片上可以看出，巨咖8x4危化品運輸車底盤還帶有導流罩，導流罩上有明顯的危險品三角標。個人猜測這應該是用于運輸爆炸物的廂式車所用的底盤。
作為一款同步日本市場的重型車，慶鈴巨咖在外觀設計上與日本五十鈴保持了高度一致，前臉進氣格柵采用五十鈴家族式的雙V型設計。而據了解，慶鈴在進氣格柵上也做了文章，用戶可以根據自己的要求選擇三種進氣格柵顏色，分別是原車油漆、烏黑高亮以及鍍鉻飾板，非常個性化。
因為危化品運輸車輛的強制規定，巨咖8x4危化品運輸車底盤采用的是前置排氣管。帶有防火罩的排氣管隱藏在前保險杠下，既不影響整車美觀又具備防火效果。前雙轉向橋采用漢德盤式制動車橋，后橋則采用五十鈴單級減速橋，節省燃油消耗的同時保證可靠性。
在發動機方面，慶鈴巨咖采用6U系列發動機，動力則有350與380馬力兩種選擇。這款排量為9.8升的6UZ1-TCG50排放達到國五標準，尾氣后處理采用SCR的形式。傳動系統來自ZF手動變速箱的搭配使得整車動力鏈安全耐用，并使得燃油經濟性達到最佳狀態。
除了這輛8x4危化品運輸車底盤，從照片中還可以看到旁邊還有兩臺不帶導流罩的巨咖平頂專用車底盤，看起來非常漂亮。
隨著慶鈴巨咖的逐步上市，相信會有更多的專用車型出現。據了解，在滿足行業需求的同時，為用戶帶來全面的運營價值。同時，慶鈴汽車將依托現有400家服務網絡、24小時呼叫中心、重型車應急行動組、備件保障體系以及客戶應急備用車等多項服務，快速、高效的開展Giga巨咖的售后服務工作。我們也期待慶鈴巨咖交出一份滿意的答卷，成為國內重型車市場上真正的“巨咖”。
