2018年漢諾威IAA車展上，依維柯毫無(wú)預(yù)兆的將7噸級(jí)的New Daily 4x4輕卡帶到了現(xiàn)場(chǎng)。比起之前推出的5.5噸4x4 New Daily，7噸New Daily 70-180 4x4輕卡在提高載重量的同時(shí)，還將Hi-Matic 8速自動(dòng)變速箱引入到4x4車型上。使其成為市面上唯一能夠提供該款車型的商用車制造商。而在今年4月的德國(guó)慕尼黑Bauma展上，我們又見(jiàn)到了7噸New Daily 4x4輕卡的身影。
比普通New Daily更高的離地間隙，以及4x4車型獨(dú)有的保險(xiǎn)杠都是區(qū)分全驅(qū)Daily與普通車型最有效的方法。為了方便拖拽車輛，New Daily 70-180 4x4輕卡的前保險(xiǎn)杠牌照框兩側(cè)還額外增加了拖車環(huán)，這個(gè)配置在歐洲不少特種車上都能見(jiàn)到。
輪轂的變化是全驅(qū)Daily車型中7噸與5.5噸車型最顯著的變化。比起5.5噸車型使用的扁平比100%的越野專用輪胎，7噸4x4 New Daily采用的是倍耐力公司265/70 R19.5真空工程胎，輪轂造型有明顯不同。為了凸顯野性，依維柯故意將輪轂漆成黑色。
保險(xiǎn)杠下方安裝了防護(hù)板，防止在經(jīng)過(guò)惡劣路段時(shí)磕碰發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器。
發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是我們熟悉的3.0升F1C直列四缸柴油機(jī)，最大輸出功率180馬力，最大扭矩430牛米，排放達(dá)到歐6C標(biāo)準(zhǔn)。搭配ZF公司專為輕型商用車研發(fā)的8檔Hi-Matic自動(dòng)變速箱，駕駛更輕松，操縱更方便。不得不說(shuō)，在4驅(qū)輕卡上引入自動(dòng)檔變速箱，很大程度上方便了房車改裝的用戶。畢竟在此之前的5.5噸4x4 Daily上，僅有手動(dòng)變速箱可以提供。
New Daily 70-180 4x4在中央分動(dòng)箱下方也加裝了一個(gè)護(hù)板，防止磕碰。
全車采用拋物線鋼板彈簧，后橋帶有穩(wěn)定桿。
歐洲輕卡車型尤其偏愛(ài)塑料油箱，重量輕，成本低。對(duì)了，忘了說(shuō)一句，這輛New Daily 70-180 4x4的底盤整備質(zhì)量?jī)H為2868公斤。
由于展示現(xiàn)場(chǎng)都是鋪的碎石子，上上下下的參觀者難免將內(nèi)飾地板弄得臟兮兮，不過(guò)畢竟這是一輛工作車，黑色的塑料材質(zhì)可以輕松的用抹布擦洗干凈。
內(nèi)飾與在國(guó)內(nèi)銷售的New Daily房車車型并沒(méi)有過(guò)多的區(qū)別，只是為了凸顯年輕色彩，內(nèi)飾配色方面采用雙拼的搭配，深灰色加藍(lán)色的搭配除了在中控臺(tái)上之外，在座椅面料與車門扶手上也有體現(xiàn)。
也許只有在車尾，你才能見(jiàn)到這個(gè)不起眼的Daily 4x4字樣。展車并沒(méi)有安裝牽引鉤，但在大梁尾部卻給全掛車預(yù)留了電氣接口。用戶只要將牽引鉤裝上就可以連接掛車了。
由于依維柯車輛與凱斯紐荷蘭同在一個(gè)展臺(tái)進(jìn)行展示，為了配合宣傳，這輛New Daily 70-180 4x4輕卡的車箱里還放了一臺(tái)凱斯CX10C小型破碎機(jī)。
據(jù)悉，依維柯中國(guó)今年的重點(diǎn)是引入全新Daily車型，而今天介紹的這款7噸級(jí)的New Daily 4x4，在新車型引入之后也將研究其國(guó)內(nèi)銷售的可能性。
