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進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)產(chǎn)重卡市場(chǎng)開(kāi)始興旺起來(lái)，東風(fēng)汽車研發(fā)的天龍重卡，是瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高速公路運(yùn)輸需求而開(kāi)發(fā)的全新?tīng)恳嚠a(chǎn)品。最近在相冊(cè)里發(fā)現(xiàn)了在以前在浙江溫州拍到的第一代東風(fēng)天龍，車輛型號(hào)EQ4195W。今天周四，就拿它當(dāng)做TBT周四回憶日的主角了。
依維柯在今年迎來(lái)了品牌誕生50周年。在過(guò)去的50年里，這家意大利卡車公司曾生產(chǎn)了許多讓人津津樂(lè)道的車型，而上世紀(jì)90年代誕生的旗艦車型可謂是一個(gè)里程碑，它叫EuroStar，直譯過(guò)來(lái)就是歐洲之星。
作為客車界大咖的尼奧普蘭，在其僅90年的生產(chǎn)時(shí)間里，曾有過(guò)許多大膽且開(kāi)創(chuàng)性的車型。上世紀(jì)90年代，一輛曼恩底盤+尼奧普蘭車頭的低入口垃圾車悄然問(wèn)世，而直到上周，這樣炸裂的圖片才首次出現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)上，這是個(gè)什么情況？
作為歐洲卡車行業(yè)最具有影響力的評(píng)選，International Truck of the Year國(guó)際年度卡車已經(jīng)是每個(gè)廠商與用戶最看中的獎(jiǎng)項(xiàng)。這項(xiàng)由國(guó)際運(yùn)輸部門組織參選，由專家評(píng)審團(tuán)，權(quán)威媒體記者評(píng)選的年度大獎(jiǎng)將評(píng)選出每年在歐洲上市最具代表性的新車。作為商用車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，戴姆勒卡車也是國(guó)際年度卡車榜
很久沒(méi)發(fā)過(guò)資料樣本的帖子了，也不斷有朋友在后臺(tái)問(wèn)怎么資料樣本斷更了，實(shí)在是找不到有特色的樣本發(fā)了。這不最近找到份出口非常的東風(fēng)EQ2080E4DY六驅(qū)越野卡車單頁(yè)，其實(shí)也就是我們熟悉的EQ240。當(dāng)然，東風(fēng)在海外市場(chǎng)都被稱作Aeolus，風(fēng)神牌。
在我認(rèn)識(shí)的卡車愛(ài)好者里，有喜歡收集圖片的，有喜歡自己拍攝的，還有一部分喜歡手繪的。作為車輛設(shè)計(jì)中必不可少的一環(huán)，手繪一直是每個(gè)汽車品牌新車設(shè)計(jì)時(shí)的必要工作，盡管今天的電腦繪圖已經(jīng)能夠替代傳統(tǒng)的手繪，但一個(gè)真正的汽車設(shè)計(jì)大師在手繪上的功夫一定不會(huì)差。最近，三菱FUSO的
近日，一輛60歲車齡的曼恩630L2A指揮車被從紐倫堡當(dāng)?shù)叵啦块T中找出，并運(yùn)往德國(guó)聯(lián)邦技術(shù)救援署（Technisches Hilfswerk，簡(jiǎn)稱THW）博物館中，它將在整備后重新與觀眾見(jiàn)面。
1983年初，捷克太脫拉公司的全新平頭車型815系列卡車正式開(kāi)始投產(chǎn)，開(kāi)啟了太脫拉的新篇章，也正是這款車型，讓許多國(guó)人記住了太脫拉。如今，815車型迎來(lái)了自己40歲的生日，而它的經(jīng)典仍在延續(xù)，因?yàn)槟壳疤摾静](méi)有停產(chǎn)815系列的打算。
