時間：2014-04-21 16:03來源：MAN中國作者：白潔
【重型車網 投稿】2014年4月19日，大眾汽車集團在2014北京國際車展前夜舉辦“大眾汽車集團之夜”活動，來自大眾集團旗下的汽車品牌全部悉數到場，更有著名影星張涵予現場助陣，異彩紛呈的現場，真可謂是2014年北京車展前夜的一次小型車輛盛宴。
作為大眾汽車集團旗下的高端商用車品牌，德國曼展示并發布了一款大馬力豪華牽引車——MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS。在這個充滿激情的夜晚，在眾多記者的閃光燈下，MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS正式登陸中國市場，該車的引入，意味著德國曼在中國出售的牽引車產品線將更加豐富，可有效滿足客戶對車輛性能的不同需求。
在“大眾汽車集團之夜”上，德國曼所展示發布的MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS是德國曼TG系列卡車中的高端卡車，給人最直觀的印象就是其超大的駕駛室和鮮亮的顏色。德國曼此次選擇了一輛顏色和蘭博基尼跑車經典顏色之一的“黃色”相同顏色的車進行展示發布，該車一改長期以來卡車帶給人們的“沉重”印象，而讓人更多感受到“活力與光芒”。
豐富的車型，滿足客戶的多種性能需求
伴隨中國物流行業的發展，物流市場用車呈現多樣化的需求，作為道路運輸方案解決商，德國曼一直在不斷豐富其為中國市場所提供的車型，以滿足不同領域、不同客戶的多種需求。
此前，德國曼TG系列卡車中的TGS產品是德國曼為中國市場提供的主力車型之一， 已經被很多中國客戶所認可且銷量在逐年快速增長。此次，德國曼再將其TG系列卡車中的TGX大馬力豪華牽引車產品引入中國，可以說德國曼目前為中國市場提供的牽引車，已經可以滿足目前中國市場對不同車輛性能的需求。
高扭矩持續平穩輸出—動力強勁、經濟高效的發動機
MAN TGX 28.480采用D2676LF07發動機，最大功率480馬力，強勁的動力，確保該車可以輕松面對各種復雜路況。更值得一提的是，德國曼獨有的發動機技術，可以使其發動機實現在低速情況下輸出較高的扭矩，保證車輛在重載情況下輕松起步，有效避免因起步動力不足而狠踩油門的情況發生，從而有效減少油耗。
德國曼發動機另外一個突出的優勢是高扭矩范圍廣，可實現高扭矩平穩輸出，保證車輛在行駛過程中快速加速。同時,持續的高扭矩輸出，可確保發動機擁有強勁的動力，減少燃油的使用。
輕松起步，高效行駛—MAN TipMatic與MAN EasyStart
MAN TGX 28.480配備的MAN TipMatic（自動變速器）與MAN EasyStart（快速起步系統）可以有效提升行駛效率。MAN TipMatic（自動變速器）讓操作變得更簡單，確保駕駛員可以將全部精力放在路面上，提升駕駛安全性。MAN EasyStart（快速起步系統）可以有效減少駕駛員負擔，在駕駛員松開制動踏板，踩下加速踏板之前，它能自動使制動持續保持，有效防止在坡道上出現溜坡現象，減少發生事故的幾率，同時也意味著離合器和變速器磨損的減少。
MAN BrakeMatic—延長制動系統使用壽命
MAN BrakeMatic制動系統為MAN TGX 28.480提供了超強的保護，并有效延長了剎車系統的使用壽命。MAN BrakeMatic可確保掛車制動系統與牽引車制動系統實現最佳配合，在踩下制動踏板的過程中，MAN BrakeMatic可提供智能的剎車系統管理，對持續制動和間歇制動進行了有效的整合。當進行間歇制動時，德國曼車輛的輔助制動系統可進行工作，確保實現剎車目的，這樣可以有效減少剎車片的使用次數，從而延長剎車片使用壽命。當進行持續制動時，MAN BrakeMatic會自動識別并啟用全車剎車系統，實現快速制動。
液力緩速器確保輕松剎車
對于重載卡車來講，車輛在減速或下長坡時，長期的剎車會導致剎車片過熱而使剎車性能急劇下降，這也是大家常看到山路上很多卡車靠澆水來降低剎車片溫度的一個主要原因。德國曼卡車的液力緩速器可輕松解決這一問題，啟用液力緩速器，可以實現平穩減速，避免使用剎車而造成的磨損和發熱。
任何情況輕松制動——EVB制動系統
德國曼卡車的所有發動機都標配了永不磨損的EVB發動機制動系統。該系統能夠增強發動機的制動性能，與常規的廢氣節氣閥制動相比，效率可提升60%。這一系統帶來的優勢顯而易見，不但大大延長了車輪剎車片的使用壽命，而且由于其相當于更高級的緩速器作用，這也大大提高了MAN TGX 28.480的安全性。
主動安全，有效增強安全性
ESP(電子穩定程序)，ABS(防抱死剎車系統)和ASR(驅動防滑控制裝置)有效的為MAN TGX 28.480提供了主動安全保障。ESP傳感器始終監控車輛行駛狀態，當車輛出現打滑或側翻危險時，ESP會對單個車輪或幾個車輪進行有效制動，并在必要時降低發動機扭矩，從而確保行車安全。ABS利用速度傳感器檢測主制動過程中每個車輪的旋轉速度，單獨調節每個車輪的制動壓力 ,防止車輪鎖死，確保其在光滑的路面全力制動，也能實現車輛直線行駛的穩定性和轉向功能。當車輛在起步或加速時出現驅動輪打滑情況，該車匹配的ASR可以有效維持車輛行駛方向的穩定性。
累了，站起來，沒問題—寬大舒適的駕駛室
MAN TGX 28.480擁有可以容納人直立高度的駕駛室,其寬敞的空間自然給了駕駛員舒適的環境和足夠的儲物空間。MAN TGX駕駛室的設計始終圍繞著營造便捷操控、集中駕駛與安逸休息而展開，高檔的內飾材料，優雅的色調，清晰可見的儀表盤、觸手可及的各種按鈕等，對于每一個細節都做到盡善盡美。同時，德國曼巧妙的底盤布置，讓駕駛室的地板非常平整，可以輕易的穿行。
舒適的座椅
開車過程中，接觸最多的是座椅。MAN TGX 28.480符合人體工程學的座椅，可以有效使駕駛員降低久坐的疲憊感，該款車輛的氣動調節和垂直減震設置，可以確保駕駛員根據個人需求調整座椅。如果想獲取更加舒適的效果，德國曼的座椅還可以添加座椅加熱器、氣動腰部支撐等功能。
清晰的中文顯示儀表盤
為了更加方便中國客戶使用德國曼卡車，德國曼卡車已將為中國客戶提供的車輛儀表文字調整為中文顯示，顯示的形式也完全符合中國客戶的閱讀習慣。在MAN TGX 28.480 6X2-2 BLS牽引車上，客戶還可以看到掛車氣壓、剎車片的使用以及軸載負荷情況，可以使用戶更加便捷了解車輛的使用情況，確保軸載分配的更加合理。
確保高質量睡眠的臥鋪
德國曼深知駕駛員高質量的睡眠對于安全駕駛的重要性，讓駕駛員安然入睡是何等重要。德國曼卡車臥鋪絕對可以堪稱是卡車中“頭等艙”， MAN TGX 28.480臥鋪采用板條床架和海綿床墊的高品質臥鋪，其板條床架有不同的5個硬度區，而海綿床墊則有7個硬度區。
總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。
德國曼發展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"發明了世界上第一臺柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。
作為全球領先的動力工程供應商，德國曼的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼在中國日漸成熟，2013年創下了進入中國以來的最好業績，如今，中國已經成為德國曼的重要戰略市場。
