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       【重型車網  原創】明天，為期9天的北京車展就要落下帷幕了。雖然每屆車展都遭到不少人的吐槽，雖然今年并沒有一家進口整車制造商前來參展，但并不能否認今年的北京車展商用車部分就沒有亮點。通過觀察，參展的重卡品牌中，除了北奔之外，其它重卡品牌都將自己的平地板車型帶到現場展示。接下來就由重型車網小編盤點一下本屆車展中的那些平地板卡車。

        1：福田戴姆勒歐曼GTL

        作為從南通道進入車展的首個展臺，福田戴姆勒占據了非常有利的位置。在今年的車展上，歐曼卡車并沒有什么新產品發布，倒是天然氣車型成為了本次車展的主打。但天然氣卡車并不是今天的主角，展臺中央酒紅色的歐曼GTL才是重點。相信很多人對這車都不會陌生，上一屆的北京車展，歐曼也將這款平地板的GTL帶到了現場。

        這輛430馬力的歐曼GTL卡車采用奔馳OM457LA發動機，直列6缸形式，排量為12升，搭配法士特變速箱。重型車網在以前詳細介紹過該車，在這里就不多啰嗦了，想了解這車的朋友請參考以前的文章，鏈接如下。

        為了展示平地板GTL的大空間，歐曼還將一個GTL的駕駛室完全切開，更直觀的讓觀眾去感受超大的駕駛室空間。

        國產Megaspace 圖解歐曼GTL平地板牽引車

        http://m.77xxm.com/qynews/2013/0605/2215.html

        2：四川現代創虎Xcient

        作為首次參加北京車展的合資品牌，四川現代此次可謂高調亮相。帶來了3輛現代創虎Xcient重卡，其中2輛牽引1輛自卸。作為韓國現代的最新產品，創虎重卡徹底脫離了日系技術影子，外觀與底盤配置完全傾向于歐洲化設計，并采取全球采購策略，不得不說這是韓國本土車的一次轉型與進步。韓國人這次把剛面世的新產品就拿到國內合資新工廠生產也頗有誠意。

        在內飾方面，平地板的設計讓創虎擁有能夠與歐洲卡車媲美的內部空間，與此同時，為了討好消費者，創虎在內飾的設計上也采用了不少歐洲司機的使用習慣，包括車燈的開啟也采用了獨立開關控制，而非日系風格在轉向柱旁邊的多功能桿上實現。

        3款車型齊亮相 四川現代創虎重卡車展發布

        http://m.77xxm.com/qynews/2014/0420/4541.html

        3：一汽青島解放JH06

        作為與解放J6同平臺的兄弟車型，由青島解放生產的JH06牽引車首次在本次北京車展上亮相。這款全新車型也算是今年車展一汽展臺惟一的一款亮點車型。目前JH06還處于試制階段，這款亮相于車展的也僅是為數不多的樣車之一。從前臉來看，雖然是兄弟車型，但JH06的造型還是與J6有著很明顯的區別，特別是保險杠、大燈造型都將兩者能夠很明顯的區分開來。

        由于未能允許小編進入車內拍內飾，所以對于該車的內飾也無法做出任何評價，那就從駕駛室外面看看里面的大概情況吧。

        青島解放出品 解放JH06牽引車首次公開展示

        http://m.77xxm.com/gncar/4542.html

        4：上汽依維柯紅巖杰獅暢途版

        作為今年車展力推的一款高配置車型，上汽依維柯紅巖試圖將杰獅暢途版定位于高端的甩掛運輸用車。在暢途版車型上，上汽依維柯紅巖應用了許多“第一次”包括全車空氣懸掛，ZF變速箱、液力緩速器、低鞍座設計、1000升大油箱等等。這一系列配置所帶來的效應就是為了讓杰獅暢途版車型成為細分中的領軍車型。

        平地板的杰獅內飾大家已經非常熟悉，在這里也不多做介紹了，而暢途版在普通杰獅的基礎上增加了車載冰箱等舒適性配置。

        配置高亮點多 杰獅暢途版卡車亮相車展

        http://m.77xxm.com/gncar/4540.html

        5：東風天龍旗艦

        作為東風商用車的最高端車型，天龍旗艦亮相于2013年的上海車展，隨后又在去年年底的武漢車展上再次亮相，但與前兩次不同的是，這次天龍旗艦并沒有將底盤部分扣上個蓋子不讓參觀，而是徹徹底底的把整車亮了出來。動力方面。這輛天龍旗艦采用康明斯ISZ系列發動機，搭配ZF AS-Tronic自動變速箱，并采用液力緩速器，很明顯，該車是針對國內高端物流用車市場而打造。

        在今年的車展上，東風天龍旗艦仍然未能允許上車拍攝內飾，不過據試駕過該車的重型車網編輯“歐洲運輸”表示，該車的內飾并無太多亮點，也沒太大的期待價值，所以，就這么著吧。

        走進東風 全方位體驗天龍旗艦牽引車

        http://m.77xxm.com/qynews/2013/0722/2587.html

        6：大運N9

        作為大運重卡的首款平地板車型，N9可以說是大運近幾年來最重要的一款產品之一。自從大運生產卡車起，借鑒的就是沃爾沃卡車外形，今天推出平地板卡車延續這個前臉也無可厚非。不過其實仔細觀察，大運N9的前臉其實處理得相當和諧，并且完善的空氣動力學套件也很大程度上提升了大運N9的整體視覺效果。

        內飾方面如同外觀一樣，也是借鑒的沃爾沃卡車的設計。平地板能夠讓駕駛員完全站立在車內，多功能方向盤、觸屏式車載電話，甚至車載飲水機都一應俱全。

        大運首款平地板牽引車N9北京車展首次亮相

        http://m.77xxm.com/gncar/4568.html

        編后語：

        從這篇文章總結來看，今年北京車展一共有7家重型卡車整車制造商參展，而有6家都帶來了平地板車型，這也說明平地板卡車將是今后國內發展的趨勢。只是某些廠家的做法比較讓人費解，既然又要來參加車展，又將車門禁鎖不讓拍攝內飾，心里打的什么算盤，沒人知道。